印尼华人怎么看雅万高铁?
雅万高铁好不好，旁人说了不算，使用者印尼人民才说了算。在雅万高铁成功试运行的同一天，西爪哇省省长里德万·卡米尔表示，全体印尼人民都很期待这条高铁，等到雅万高铁实现运行后，西爪哇地区将会是铁路沿线最大的受益者，作为省长，卡米尔感到很感激。 而印尼国家铁路公司的高管更是表示，希望在未来还能跟中国继续合作类似项目，并且高度赞扬了该项目以及两国之间非同寻常的友谊。 除此之外，印尼网友也纷纷点赞中国建造雅万高铁的速度之快，称“与中国合作是值得的”。
我国为什么给印尼转让高铁技术?
根据我所知的信息，截至目前，中国没有向印尼转让高铁技术。然而，中国在发展高铁技术方面取得了显著的进展并积累了丰富的经验，中国企业也在国内和国际上参与了多个高铁项目。 中国与其他国家合作开展高铁项目的原因通常是双赢的。通过与其他国家合作，中国能够推广和展示自己的高铁技术，并帮助合作伙伴国家建设现代化的交通系统。这种合作不仅有助于提升交通基础设施，还可以推动经济发展和人民生活水平的提高。 然而，具体的合作是否涉及技术转让，需要根据具体的协议和合同来确认。所以，如果涉及中国向印尼转让高铁技术的特定情况，建议查阅相关可靠的新闻报道或官方消息来源以获取准确的信息。
我国给印尼转让高铁技术是基于多方面考虑。首先，作为发展中国家，印尼经济发展迅速且规模庞大，与中国发展战略高度契合。 其次，技术转让可以加强中印尼双边合作与交流，扩大中国在印尼市场的影响力。 此外，对于中国企业来说，转让技术能够提高国内企业自主创新能力，进一步促进技术进步与产业升级。 最后，通过高铁项目，中国也能借机开拓对外市场，推动中国制造走出去，在建设“一带一路”的过程中积累更多经验与合作机会。
中国向印尼转让高铁技术有以下几个原因： 1. 经济合作：中国和印尼是重要的贸易伙伴和经济合作伙伴。通过向印尼转让高铁技术，可以促进两国之间的经济合作和贸易，加深双方关系。 2. 技术输出：中国拥有世界领先的高铁技术和经验，通过向其他国家转让这些技术，意味着中国可以在技术输出过程中获得回报并提升自身的技术水平。 3. 市场拓展：印尼是东南亚最大的经济体之一，拥有广阔的市场潜力。通过在印尼建设高铁项目并转让技术，中国可以进一步拓展其在东南亚高铁市场的地位。 4. 政治外交：通过向印尼转让高铁技术，可以加强两国之间的政治和外交关系。这种技术转让可以被视为一种政治或外交手段，以增进两国之间的友好合作关系。 以上仅是常见的原因，具体情况可能还受到双方合作协议、经济利益、政治关系等因素的影响。需要注意的是，我的回答是基于一般情况，实际原因可能更为复杂和多样化。
因为雅万高铁作为中国高铁方案走出去第一单，建成后对印度尼西亚当地交通起到了很大的作用。 雅万高铁，全称雅加达-万隆高速铁路项目，是中国首个海外高铁项目，也是东南亚第一条最高设计时速350公里的高铁。线路全长142.3公里，途经9个市县，全线共设4座车站。项目由中印尼企业合作建设和运营，中方提供贷款。这一项目的预计费用将达55亿美元，其中75%的费用来自中国国家开发银行。建成通车后，雅加达至万隆的铁路运行时间将从现在的3个多小时缩短至40分钟，有助于便利民众出行、带动沿线产业发展、提升区域经济社会发展水平。
印尼雅万高铁运营时间?
前两天印尼总统佐科宣布2023年6月通车。全长142公里的雅万高铁最高运营时速350公里，从雅加达到万隆的出行时间40分钟。
印尼高铁造价多少?
印尼高铁的造价也不会便宜，跟国内的价格差不多。在印尼修高铁是国内高铁走出去的一种政策。通过向国外输出高铁技术，使国内的高铁走向世界。
雅万高铁全程票价?
150元人民币左右。雅万高铁最终将连接雅加达和万隆两座印度尼西亚的重要城市。这条高铁线路全长约142公里，将通过新建的高速铁路桥梁和隧道，穿越爪哇海峡，连接爪哇岛和苏门答腊岛。
全程票价25万印尼盾。据雅万高铁运营公司人士表示,雅万高铁的票价最高为25万印尼盾(约合人民币120.38元),具体的票价方案暂时仍在等待政府相关部门的研究确定。
印尼雅万高铁什么时候建的?
雅万高铁（雅加达至万隆高速铁路）的建设始于2015年，至今已经进行了6年。这条高铁是印度尼西亚政府与中国合作建设的重大基础设施项目，旨在连接印尼首都雅加达和西爪哇省首府万隆。根据最新的消息，该项目目前已经完成了大部分的土建工程和轨道铺设，预计将于2022年完工，届时将成为印尼首条高速铁路。该高铁的建设对于提升印尼铁路交通运输能力、促进经济发展和改善人民生活水平具有重要意义
2016年1月开建的，，历经7年半建设，印尼雅万高铁将于明年6月全线建成通车。雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，全长 142 公里，最高设计时速 350 公里，全线采用中国技术、中国标准，建成后将成为印尼和东南亚的首条高速铁路。